Quale olio dovrebbe essere aggiunto alla scatola di trasferimento di un'autopompa? Analisi completa dei punti chiave nella selezione e nella manutenzione dell'olio
Essendo un componente importante dell'attrezzatura nella costruzione ingegneristica, la lubrificazione e la manutenzione della scatola di trasferimento dell'autopompa influiscono direttamente sulla durata dell'attrezzatura e sull'efficienza operativa. Recentemente si è discusso molto sulla manutenzione delle autopompe su Internet, in particolare la questione della scelta dell'olio ha attirato molta attenzione. Questo articolo combinerà le discussioni tecniche e i dati di settore degli ultimi 10 giorni per fornire risposte dettagliate alle specifiche di utilizzo dell'olio del caso di trasferimento dell'autopompa.
1. Requisiti di funzionamento e lubrificazione della scatola di trasferimento dell'autopompa
La scatola di trasferimento è il componente principale della distribuzione della potenza dell'autopompa ed è responsabile della trasmissione della potenza del motore al sistema di pompaggio e al sistema del telaio. Le sue caratteristiche di funzionamento includono: carico elevato, ingranamento multi-ingranaggio, grandi variazioni di temperatura, ecc., quindi ha requisiti speciali per l'olio lubrificante:
| Requisiti prestazionali | Parametri tecnici |
|---|---|
| Grado di viscosità | SAE 85W-90 o 80W-90 |
| Tipo di olio base | Olio sintetico/olio minerale (grado GL-5) |
| Prestazioni a pressione estrema | Valore di carico Timken OK ≥ 45 libbre |
| Antiemulsionante | 40-37-3 ml (test di 24 ore) |
2. Analisi comparativa dei prodotti petroliferi di marca tradizionale
Sulla base dei recenti dati di vendita della piattaforma di e-commerce e delle discussioni nei forum di settore, vengono compilati i seguenti prodotti petroliferi consigliati:
| marchio | Modello | Temperatura applicabile | Intervallo di cambio olio | prezzo medio di mercato |
|---|---|---|---|---|
| Conchiglia | Spirax S6 GXME 85W-90 | -30℃~50℃ | 500 ore | £180/l |
| Mobile | Mobilube HD 80W-90 | -25℃~45℃ | 450 ore | £165/l |
| Grande Muraglia | GL-585W-90 | -20℃~40℃ | 400 ore | £120/l |
| Kunlun | Tianhong GL-5 85W-140 | -15℃~50℃ | 600 ore | £135/l |
3. Suggerimenti sulla scelta dell'olio in diverse condizioni di lavoro
Sulla base delle recenti questioni calde segnalate dai cantieri edili, vengono forniti i seguenti suggerimenti mirati:
| Caratteristiche delle condizioni di lavoro | Olio consigliato | Ulteriori informazioni |
|---|---|---|
| Operazioni a bassa temperatura in inverno | Sintetico 75W-90 | È necessario confermare che la custodia di trasferimento supporti l'olio a bassa viscosità |
| Operazioni di pompaggio continue | Olio completamente sintetico di grado GL-5+ | Si consiglia di ridurre l'intervallo di cambio olio del 20% |
| zona dell'altopiano | Olio ad alto potere antiossidante | Fare attenzione a controllare l'espansione del livello dell'olio |
| ambiente umido | Olio antiemulsionante potenziato | La separazione olio-acqua deve essere controllata settimanalmente |
4. Riepilogo delle recenti questioni scottanti del settore
Analizzando l'indice Baidu e l'indice WeChat negli ultimi 10 giorni, sono state risolte le seguenti domande ad alta frequenza:
| questioni scottanti | Risposte professionali |
|---|---|
| In alternativa è possibile utilizzare l'olio idraulico? | Assolutamente vietato, una viscosità insufficiente causerà l'usura degli ingranaggi |
| Rischi di mescolare diverse marche di olio | Potrebbero formarsi dei sedimenti, si consiglia di risciacquare abbondantemente |
| Cosa succede se c'è troppo olio? | Causa perdite dal paraolio e aumenta la resistenza operativa |
| Come capire se l'olio si è deteriorato? | Il colore diventa nero, compaiono trucioli metallici e la viscosità diminuisce |
5. Tre principali malintesi sulla manutenzione del caso di trasferimento
Sulla base del popolare contenuto video dell'argomento #manutenzione delle autopompe su Douyin, abbiamo riassunto i malintesi più preoccupanti sulla manutenzione:
1.Malinteso 1: guardare solo il prezzo ma non i parametri- Recentemente, il caso di trasferimento è stato demolito a causa dell'uso di olio non standard in un cantiere edile e il costo di riparazione ha raggiunto 80.000 yuan.
2.Malinteso 2: Non sostituire se utilizzato oltre la data di scadenza- I big data mostrano che il 60% dei guasti dei casi di trasferimento sono legati al petrolio scaduto
3.Malinteso 3: ignorare il controllo del livello dell'olio- Il livello dell'olio ideale dovrebbe essere a 2/3 della finestra dell'olio. Troppo alto o troppo basso influenzerà l'effetto di lubrificazione.
6. Le ultime specifiche del settore nel 2024
Secondo le nuove normative emanate dalla China Construction Machinery Industry Association in aprile, vengono proposti nuovi requisiti per la manutenzione delle scatole di trasferimento delle autopompe:
| Progetto | nuova norma | vecchio standard |
|---|---|---|
| Test dell'olio | Campionamento e test ogni 250 ore | Solo ispezione visiva |
| Trattamento degli oli usati | Deve essere riciclato professionalmente | Nessun requisito esplicito |
| Adattamento degli accessori | È richiesta la certificazione OEM | Consenti prodotti compatibili |
Riepilogo: si consiglia di utilizzare olio per ingranaggi di grado GL-5 85W-90 per la scatola di trasferimento dell'autopompa. La selezione specifica del marchio deve considerare le condizioni di lavoro e le raccomandazioni del produttore. Una manutenzione regolare e un uso corretto dell'olio possono prolungare la durata della scatola di trasferimento di oltre il 30%. Si consiglia di creare un file completo di gestione della lubrificazione. Se avete bisogno di ulteriore consulenza tecnica, potete prestare attenzione agli ultimi risultati del "Seminario sulla tecnologia di lubrificazione dei macchinari di ingegneria" tenutosi recentemente a Changsha.
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